terça-feira, 24 de janeiro de 2012

Diversão garantida

Qual a pista mais divertida do Reino Unido? A veloz Silverstone? Brands Hatch, com suas longas curvas?

Cada um tem sua opinião, mas, nessa lista, um nome é obrigatório: Cadwell Park. Se você nunca ouviu falar, fique tranquilo. Ela fica escondida em Louth, em Lincolnshire, um condado inglês em que as estradas de mão dupla são percorridas por motoristas cautelosos que andam na metade da velocidade máxima estipulada para vias nacionais.

O local nunca teve porte para atrair grandes eventos. Tudo começou quando os filhos de Mansfield Wilkinson, dignatário das terras, começaram a usar os barrancos da propriedade para corridas de moto, nos anos 30. O circuito foi então ampliado na década de 50 e chegou aos atuais 3,5 km de extensão em 1962. Foi então que a Fórmula Junior - e, depois, a Fórmula 3 - começou a aparecer por lá.

O primeiro evento internacional aconteceu em em 29 de setembro de 1969: o Lincolnshire International Trophy, aberto para a Fórmula 3 (as fotos deste post se referem a esse evento). Foi então que o resto da Europa descobriu essa pista que é quase uma montanha-russa feita de asfalto. Cheia de curvas desniveladas e variações enormes de altitude, Cadwell Park logo foi comparada a Nürburgring - em menor escala, claro -, contando, inclusive, com sua própria Flugplatz. Na Mountain, não raro os carros perdiam contato com o chão. Vide a March de Ronnie Peterson.

Além dos obstáculos da própria pista, os pilotos também tinham que se preocupar com o que estava em volta dela: árvores, um lago, valas e até mesmo um estábulo, cuja porteira não raro permanecia aberta durante os eventos.

É claro que, um dia, Cadwell ficou pequena demais até mesmo para as categorias de base. Retirada dos calendários de competições de automóveis, porém, ela ainda é usada por eventos históricos, automóveis clube e campeonatos locais de moto. E o que é melhor: o traçado é o mesmo das décadas anteriores. Obviamente, hoje em dia não há tantas árvores próximas e as áreas de escape são melhor niveladas. Como o vídeo abaixo atesta, é difícil encontrar uma volta mais divertida:



Crédito da foto de Ronnie Peterson: Marchives

5 comentários:

Verde disse...

Sou fã de Thruxton. De ficar puto da cara quando a Fórmula 3 britânica decidiu retirar a pista do calendário para colocar algum purgante genérico do nível de Nürburgring ou Magny-Cours.

Anônimo disse...

Uau! Que Circuito!
Gostei do traçado. Gostei da topografia do terreno. Gostei da paisagem também, muito bonita!

Dá para correr por lá o dia todo sem se cansar, sem se entediar...

O único 'senão' (talvez!) seja a largura da pista...

um abraço,
Renato Breder

Ron Groo disse...

A topografia é sensacional.

Humberto Corradi disse...

O traçado é bem interessante. A cultura automobilística da Inglaterra é fantástica. O povo parece ter gasolina nas veias.

Valeu

Marcelo Betioli disse...

Muito interessante o circuito.

Abraços.