Jo Bonnier sobreviveu a muitas pancadas, especialmente em seus primeiros anos de automobilismo, na década de 50.
As fotos, salvo engano, são do GP da Venezuela de 1957, corrida final daquela temporada do World Sportscar Championship. A esta altura, o piloto já havia estreado na Fórmula 1, mas estava mais interessado nas provas de carros esporte.
Ele já havia capotado no evento anterior, em sua Suécia natal. Mas, ao menos dessa vez, nas ruas de Caracas, ele parece não ter tido culpa. O motor de sua 300S estourou justamente quando Harry Schell, com uma mais nova 450S, lhe aplicava uma volta. Com seu carro incontrolável, ambas as Maserati bateram.
Bonnier foi dos mais importantes 'gentleman drivers'. Passou mais de uma década na Fórmula 1 e nas principais categorias do esporte. Ganhou apenas um GP, o da Holanda de 59, pela BRM. Essa prova também foi sua única pole e pódio registrada no campeonato mundial.
Denotava preferência pelas equipes particulares, muitas vezes pertencentes a magnatas amantes do automobilismo, como ele. Foi piloto da Scuderia Centro Sud e da Rob Walker. Em 1966, resolveu montar seu próprio time e, com ele, correu até 1971.
Neste ano serão lembrados os 40 anos de sua morte. Em Le Mans, pilotando, como não poderia deixar de ser.
Postagens
5 comentários:
Daniel,
excelente post sobre Jo Bonnier...
como eram simples as coisas na época aí... puro romantismo...
valeu
gostei tanto que mandei pro face e pro google plus.
Muito bom, Daniel. Aliás, Joakim Bonnier fazia parte da familia do maior grupo editorial da Escandidávia, a Bonnier, que tem quase 200 anos de existência. E a sua equipa de sport, com os seus Lola T200 foi depois comprada por um banco português, para se formar a - efémera - Team BIP.
Excelente post.
Muito legal mesmo.
Quando tiver um tempo, dá uma passada no meu blog.
Já estou te seguindo.
Abraços.
Achei essas fotos sensacionais. A falta de segurança impressiona.
Postar um comentário